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從工程機械制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景解構(gòu)看

工程機械是裝備工業(yè)的重要組成部分。隨著基建投資不斷增長的刺激，工程機械需求量大幅增長，同時也推動著我國的工程器械制造企業(yè)不斷向國際化、規(guī)?；途C合化的方向發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界工程機械制造大國。

工程機械行業(yè)具有設(shè)備產(chǎn)品多樣、生產(chǎn)過程離散、供應(yīng)鏈復(fù)雜的行業(yè)特征，面臨設(shè)備價值增值水平不高、供應(yīng)鏈資源調(diào)配效率低下、金融生態(tài)不完善等行業(yè)痛點，急需加快基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，全面提升研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、遠(yuǎn)程運維、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化水平。

中國工程機械制造業(yè)蓬勃發(fā)展過后，市場將出現(xiàn)進(jìn)入激烈競爭的存量時代

工程機械行業(yè)隨著數(shù)字化浪潮所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)型趨勢衍生出了更豐富的平臺應(yīng)用場景以及更細(xì)致的業(yè)務(wù)落地解決方案，這與當(dāng)前存量市場的現(xiàn)狀相關(guān)，也受整體行業(yè)態(tài)勢影響。

根據(jù)Off-Highway Research預(yù)測，2021-2023年中國工程機械市場將出現(xiàn)周期性下滑，但預(yù)計不會像2012-2016年下滑的那么嚴(yán)重.因此，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，前瞻預(yù)測7379億元左右。盡管保持增長將付出很大的努力，但過去幾年來國內(nèi)企業(yè)蓬勃成長的事實仍不能被忽略。

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中國工程機械制造銷售額占比逐年攀升

從2019年末開始，全球工程機械市場就從此次周期高點步入下行階段，歐美日系成熟市場需求波動;與此同時，中國工程機械行業(yè)繼續(xù)保持高速發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級轉(zhuǎn)型，高端市場連續(xù)拓展，創(chuàng)新能力強化，智能化、數(shù)字化、信息化技術(shù)的深度普及和應(yīng)用等，中國工程機械制造商保持了強勁的成長勢頭，運營質(zhì)量進(jìn)一步提升。

國內(nèi)市場

雖受疫情影響，但行業(yè)整體欣欣向榮

2020年中國工程機械行業(yè)總營收將突破7000億元。2019年，工程機械行業(yè)在歷經(jīng)五年之久的發(fā)展低潮后，迎來了穩(wěn)定發(fā)展期，而當(dāng)下，面對更加復(fù)雜的國際環(huán)境和國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力較大的局面，工程機械行業(yè)借助穩(wěn)定向好的宏觀經(jīng)濟和持續(xù)穩(wěn)定的固定資產(chǎn)投資，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成果進(jìn)一步顯現(xiàn)，在市場二手設(shè)備加快更新、大氣污染防治環(huán)保政策對市場產(chǎn)生的積極作用、“一帶一路”建設(shè)拉動出口增長，以及建設(shè)施工領(lǐng)域新技術(shù)新工法的推廣應(yīng)用等眾多因素疊加影響下，工程機械市場再現(xiàn)高速增長。

根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年1-12月，共銷售挖掘機327605臺，同比增長39%;其中國內(nèi)292864臺，同比增長40.1%;出口34741臺，同比增長30.5%。2020年1-12月，共銷售各類裝載機131176臺，同比增長6.12%。總銷售量中國內(nèi)市場銷量106572臺，同比增長8.63%;出口銷量24604臺，同比下降3.55%。

根據(jù)企查貓的數(shù)據(jù)顯示，在2020年，中國工程機械制造行業(yè)在業(yè)新成立在業(yè)企業(yè)數(shù)為119.6萬家，較2019年全年的106.3萬元同比上升12.51%。

國內(nèi)機械市場競爭行業(yè)集中度居高不下，模式與產(chǎn)品轉(zhuǎn)型走向風(fēng)口

從市場結(jié)構(gòu)來看，挖掘機、起重機、壓路機以及推土機這四個工程常用器械占據(jù)了我國工程器械市場上絕大部分的份額，其中，挖掘機為工程機械中的明星產(chǎn)品，占據(jù)市場絕對主流地位，2019年銷量占比為57.84%;其次為裝載機，占比30.34%。

市場的激烈競爭，市場需求對于全流程和數(shù)字化解決方案的需求，促使工程機械行業(yè)主要呈現(xiàn)出的四個演化趨勢：

設(shè)備維護按需化

傳統(tǒng)以預(yù)防為主的定期維修無法有效處理潛在或突發(fā)的異常故障，也會產(chǎn)生諸多不必要的拆卸和安裝，造成過高的設(shè)備維護維修費用和額外的磨合損耗，甚至導(dǎo)致新的故障?；诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，在線采集設(shè)備性能、狀態(tài)參數(shù)等數(shù)據(jù)信息，經(jīng)過一系列的統(tǒng)計算法和分析，可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行過程中的健康狀態(tài)和存在的問題，按需求進(jìn)行設(shè)備維護，節(jié)省人力物力，保障設(shè)備運行效率。

備件管理精益化

傳統(tǒng)的倉儲模式能夠緩解一定的備件需求壓力，但是相應(yīng)的產(chǎn)生了包括存儲空間、物流調(diào)配、流轉(zhuǎn)資金等高昂的倉儲成本，還需要進(jìn)行備件管理，耗費人力物力。運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，加強供應(yīng)鏈管理，能夠提高備件流通效率，快速響應(yīng)生產(chǎn)和維修需求，即時調(diào)配、按需調(diào)配、智能調(diào)配，從而提高了生產(chǎn)和維修效率，節(jié)省現(xiàn)金流。

產(chǎn)融結(jié)合在線化

由于工程機械設(shè)備單價高、行業(yè)金融體系不完善等原因，下游中小企業(yè)往往存在著資金短缺的問題，嚴(yán)重制約了行業(yè)生態(tài)的發(fā)展。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行設(shè)備連接、數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析能力，可以實現(xiàn)制造設(shè)備運行過程透明化，有利于金融機構(gòu)做出實時評估，控制金融風(fēng)險，在線提供快速融資、貸款服務(wù)。

解決方案服務(wù)化

我國工程機械行業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)能、效率近幾年獲得了飛速的發(fā)展，為應(yīng)對越發(fā)緊縮的市場環(huán)境，響應(yīng)用戶端需求的升級變化，工程機械行業(yè)正呈現(xiàn)出制造業(yè)服務(wù)化趨勢，即以產(chǎn)品制造商向解決方案提供商轉(zhuǎn)變，從單純的生產(chǎn)加工向提供設(shè)備運營維護、支撐業(yè)務(wù)管理決策、滿足個性化定制需求等服務(wù)環(huán)節(jié)延伸，增加產(chǎn)品附加價值，塑造企業(yè)綜合優(yōu)勢。

行業(yè)主流對策與模式更新的前景展望

針對白熱化的競爭和供大于求的市場現(xiàn)狀，歷經(jīng)10多年高速增長的工程機械巨頭們營收、利潤紛紛下滑。簡單的設(shè)計和生產(chǎn)產(chǎn)品顯然已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的競爭需求，企業(yè)需要根據(jù)市場與客戶個性化做到快速響應(yīng)，全新的行業(yè)特點主要有以下幾條：

行業(yè)特點

1)工程機械產(chǎn)品層次越來越復(fù)雜、結(jié)構(gòu)龐大、產(chǎn)品呈現(xiàn)系列化，屬于多品種、小批量、典型離散制造。

2)生產(chǎn)經(jīng)常需要進(jìn)行預(yù)測性生產(chǎn)和按照客戶訂單設(shè)計生產(chǎn)并存，緊急插單經(jīng)常發(fā)生。

3)采購周期拉長，整機裝配時間和交付周期難以保證。

4)工程設(shè)計迭代迅速，產(chǎn)品設(shè)計工藝版本多，方案修改壓力大。

5)質(zhì)量要求越來越高，亟需實現(xiàn)全面的質(zhì)量追溯管理。

更多的工程機械開始采用包括產(chǎn)品生命周期管理(PLM)、計算機輔助設(shè)計(CAD)、應(yīng)用程序生命周期管理(ALM)、供應(yīng)鏈管理 (SCM) 和服務(wù)生命周期管理 (SLM) 等系統(tǒng)的綜合方案布局新時代的市場環(huán)境，從而實現(xiàn)匯集、分析和部署產(chǎn)品信息，以推動企業(yè)成功所依賴的戰(zhàn)略和動態(tài)決策過程，進(jìn)而實現(xiàn)過程轉(zhuǎn)型。

新的市場周期內(nèi)，中國工程機械產(chǎn)業(yè)面對宏觀市場調(diào)整，內(nèi)部發(fā)展驅(qū)動力與發(fā)展模式切換的雙重挑戰(zhàn)，經(jīng)營思路的轉(zhuǎn)換已經(jīng)必由之路。能夠完成轉(zhuǎn)型，直面挑戰(zhàn)的工程機械制造企業(yè)，在面對未來一帶一路戰(zhàn)略、鄉(xiāng)村振興與區(qū)域開發(fā)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶打造等機遇，以及由此派生出的高鐵、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動下，將擁有更靈活的服務(wù)方案，從而獲得更廣闊的發(fā)展空間。

來源：工程機械網(wǎng)